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此时由于电子风扇1和电子风扇2都能正常的转动，所以考虑供电线路不存在问题。而是将故障源放在了控制单元和电子风扇2自身的问题上，从电路图中可以看到，电子风扇2的3号针脚是由一个T17a黑色插头连接到发动机控制单元J623的T40黑色插接器上（如图5所示）。按ELSA电路图分别检测电子风扇2的4个针脚线路，均没有发现存在问题。此时故障基本明确是来自于电子风扇2自身，但是由于价格昂贵加之更换相当费时费力，所以尝试先更换发动机控制单元J623，但无效，无奈之下更换电子风扇2后工作正常，并再次使用VAS5052读取故障码：18308，风扇2控制电路断路/对地短路（间歇式），如图6所示，此时故障排除。
