先检查了该车有无加装设备，检查发现该车没有加装任何电器设备。接着对调了左前车门和右前车门使用的授权天线，在将车辆停2个小时左右故障再次出现。依次替换了上述所有可疑部件，但故障仍没有排除。而日＿故障频率也比较频繁，只要上锁约半个小时就会出现上述故障现象。使用该车另外一把钥匙也是一样的故障，故障排除到此大家感觉很迷茫。大家在反复验证故障现象时，仔细观察每一个细节看能不能找到突破口。经观察发现．钥匙装在裤子口袋里有时开门就不能开或是迟钝，但只要拿在手里几乎每次都可以开。从这个发现分析，拿在手里和口袋里唯一的差别是距离，难道是信号传输距离超过范围？将右前车门使用和授权天线R135人为放在右前门位置（该天线正常应该装在右后门内），再次试验发现仍然还是有时无法开锁。将R135至J723的线路直接跨接，故障还是没有排除。再次分析既然右侧车门使用和授权天线没有故障，那么会不会是信号回路中的另一个天线R47（如图4所示）有故障？所有使用和授权天线都必须经过遥控器天线R47和E415后才能到达使用和授权控制单元J518。查阅维修手册发现R47是集成在左侧后侧


窗玻璃上（常说的三角玻璃），此时才发现当在右前门开锁时，钥匙所处的位置离R47确实是最远的。再次验证发现每次将手放入右前门把手时。如果门锁能打开则遥控器上的指示灯会闪一下；如果打不开门锁，则指示灯会闪3-4次，说明当手放入右前门把手时J723（如图5所示）已经收到信号，并给钥匙发了一个激活信号，只是信号由于距离R47较远无法成功传输至J518,所以无法开锁。由于其他车门可以正常开闭，所以R47损坏的可能性很小。此车在购车后就进行了贴膜，分析认为是有的膜属于金属膜对信号有一定的屏蔽作用：而右前门又距离R47最远．所以导致信号过弱无法成功回传至J518。更换左侧侧窗玻璃（如图6、图7所示）后故障排除。

 

    故陈总绪：该车自购车起就贴膜，所以感觉是新车就一直有故障。该故障还有一个特点，就是当用其他门开／闭锁后，再用右前门则大部分时间故障不会出现。分析认为是当系统处于休息模式时，激活所需的信号要更强一些。Q7装配高级钥匙的车辆很多，也大都贴膜了；为什么这辆车会有这种故障？分析认为有两种情况：①太阳膜的材质不同，影响也不同；②人部分车主在开门时会首光开驾驶员侧车门，故障不容易被发现，而此车客户每天都要先开右门将背包放入副驾座椅上．再开驾驶员车门。

 

    从本故障总结。可以对高级钥匙的诊断分为儿段：

    1．当客户将手放入门把手内，如遥控器指示灯不亮。此时故障可能原因有：①门把手接触传感器故障或是线路故障。②使用的授权天线或是线路故障。③钥匙故障（如遥控器电池电压不足）。④使用和授权天线控制单元J723故障。

 

    2．当客户将手放入门把手内，遥控器指示灯闪3-4次但无法开锁。故障可能原因有：①钥匙距离R47过远。②信号有干扰或是屏蔽。③点火开关E415故障（E451故障可能同时导致遥控器也无法正常使用）。

 

    3．当客户将手放入门把手内，有门锁动作或是双闪工作但无法开锁。故障可能原因：①锁块机械机构失效。②相关门控单元故障。③相关网络故障。

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