那么，要搞清楚为什么换机电液压控制单元印刷电路板，是否其零部件质量出现了问题？请看图6。

    因为G509离合器温度传感器是装在印刷电路板上的，同时G641变速器输入转速传感器也是装在该印刷电路板上（如图7所示）。

    该液压机电控制模块印刷电路板有两块（如图8所示），按维修要求，只要更换此两块印刷电路板，其中因为印刷电路板2含有离合器温度传感器G509。

    将车用举升机升起，拆下变速器下油底壳，再拆下液压机电控制模块。
    将印刷电路板1和印刷电路板2小心拆下（如图9所示），更换上新件（图10标出了G509所在的具体位置），换好印刷电路板后，再将液压机电控制模块装到变速器上，加好ATF专用油，清码试车，经过长时间／长距离试车，故障排除，仪表也没报警。



    故障总结：对变速器控制模块所报故障码，关键要读懂其含义，理解大众故障码的设置，要尽量搞清楚其系统是如何检测与判断故障的，要关注性能、范围及不可靠的数据信息，对维修诊断中所读数据块内容进行数据分析，再查一下大众所发布技术信息，免得走弯路，利用扩充数据进行理解并加以区别对比，这样就能比较准确地判断故障所在。大众车比较难修就在这里。以上观点，仅供维修同仁参考。
 

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