一辆行驶里程约3.2万km、搭载CYY发动机和OCK双离合自动变速器的2016年奥迪A6L轿车。该车因发生前部碰撞事故，导致2个前照灯灯罩破损，灯光点亮正常，车主嫌更换前照灯总成费用太高，选择在其他修理厂更换了2个前照灯灯罩，但更换前照灯灯罩后，发现左侧近光灯和远光灯均不亮，维修人员反复检测，未能将故障排除，于是向笔者请求支援。
    故障诊断:该车配备LED前照灯，试车发现，右侧灯光功能均正常。左侧日间行车灯和转向灯正常，但左侧近光灯和远光灯均不亮。用故障检测仪检测，“09一车载电网控制单元”内无故障代码存储，“55一前照灯照明距离调节控制单元”中存储有1个故障代码，含义为“本地数据总线，电路电气故障”。
    分析左侧前照灯控制电路（图1）得知，左侧前照灯总成（MX1）上有2个子模块，分别为左侧LED前照灯模块化电源1（A31）和左侧LED前照灯模块化电源2（A32），其中A31主要控制近光灯、远光灯及静态弯道灯，A32主要控制日间行车灯和转向灯。结合故障现象进行分析，判断故障点在A31处。为什么前照灯照明距离调节控制单元（J431）中会存储“本地数据总线，电路电气故障”的故障代码呢？进一步分析图1得知，J431通过CAN总线连接至A31，由此怀疑两者之间存在通信故障。

    用示波器同时“在线”测量mx1导线连接器T14c端子13 （CAN H端子）和端子14 （CAN L端子）上的电压波形（图2），发现CAN L端子上的电压一直为0 mV，CAN H端子上．的电压一直为850.6 mV，电压均异常，推断CAN L线对搭铁短路，同时拉低了CAN H线上的电压。那么CAN L线在哪里对搭铁短路了呢？脱开mx1导线连接器T14c，继续测量mx1导线连接器T14c端子13 （CAN H端子）和端子14 （CAN L端子）上的电压波形（图3），发现CAN L端子上的电压为1.2V或2.3V，CANH端子上的电压为2.3V或3.4V，电压恢复正常，由此推断CAN L线在mx1内部对搭铁短路，可能是A31内部故障或mx1内部线路故障。

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