一辆搭载2.4L发动机和01T型链传动无级变速器（CVT）的2005款一汽奥迪轿车。该车进厂原因是在匀速行驶时有轻微耸车现象。维修技师对变速器进行基本检查时发现CVTF轻微变质，并存在细小金属颗粒。由于与用户意见不统一，所以未能立即对变速器进行大修，而是暂时更换油液（图1）和外部压力滤清器，之后故障现象明显减轻，用户将车开走。但仅使用一周后返厂，用户反映之前的故障现象再次加重。此时只得将变速器进行大修。拆检时发现主从、动链轮缸、链轮面板及链条均有不同程度磨损（图2～图4）。将这些磨损部件和内、外滤清器全部更换并装车，加注新CVTF并进行自适应匹配后故障排除。一周后再次返厂，用户反映之前的问题已解决，但出现了挂倒挡后车辆反应迟钝的现象。维修技师更换了阀体，并调整了倒挡制动器间隙，但故障依旧存在，无奈之下联系笔者寻求技术支持。







    验证试车：挂入倒挡后等待大概2s再松开制动踏板，此时一切正常，但若立即松开制动踏板，车辆先是静止不动，2s后会有冲击感，然后再慢慢爬行。

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