检测分析：连接诊断仪读取测量数据流，通过第12组数据可得知前进挡离合器正常。在第6组和第18组数据中发现（图5和图6），怠速工况下挂入前进挡（D）后，N215的驱动电流为0.315A。离合器传递计算扭矩为18N·m。但是倒挡时N215的驱动电流为 0.340A（偏高），离合器传递计算扭矩为0。这说明倒挡制动器油路可能存在轻微泄漏情况，或者其间隙过大以及摩擦系数不正常。而第18组中的计算扭矩为0，说明倒挡制动器未能接合或油压不足。



    故障排除：
    结合上述分析原因，重新将变速器抬下，拆解前端离合器部分，更换全新的倒挡制动器活塞、摩擦组件，同时更换阀体至倒挡制动器供油管两端的小油封，装车后故障彻底排除（图7）。

  经验总结：此车变速器最初是由于长期未进行保养而造成润滑性能下降，加之外部滤清器堵塞，从而影响变速器冷却回油流量。最终导致链传动部件磨损而发生耸车现象。
    造成后期返工的主要原因为技师在实际维修中未按标准更换相应部件，在检查部件时依然凭借直观检查或经验来进行判断，即应在变速器第一次大修时就更换所有摩擦密封件。
    另外，深度解析动态数据的设置机制，并能够合理进行运用、分析，是当前诊断技师必须加强培训学习的内容。
 

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