工作过程如下：

    第一步基准测量运行：诊断泵对0.5mm基准孔进行电流值测量，工作过程如图5所示，气流方向如蓝色箭头。

    空气通过空气滤清器过滤后，被诊断泵吸入，进入0.5mm的基准孔，流经诊断阀再回到诊断泵，发动机控制单元J623计算出气体通过诊断泵充满蓝色箭头管路的工作时间和电流值作为基准值。

    第二步诊断检测运行：燃油箱加压，工作过程如图6所示，气流方向如蓝色箭头。在发动机停机大于6h后，活性炭罐电磁阀N80处过关闭状态，整个管路处于密封状态。这时空气通过滤清器被诊断泵吸入诊断阀内的通道进入活性碳罐，然后进入燃油箱和活性炭罐电磁阀N80，充满整个管路，发动机控制单元J623计算出通过诊断泵充满整个管路的工作时间和泵的电流值，如果系统密封完好，工作电流和工作时间如图7的绿色曲线所示。

    第三步密封性评价：利用算法比对基准值和诊断测量值可评估燃油箱密封性。发动机控制单元J623会对诊断测值和控制单元存储的标准值进行比较。如果系统有泄漏，诊断泵工作电流不能在规定的时间上升到标准值。如果泄漏量大于0.5mm，曲线见图7中的红色曲线；如果泄漏量小于0.5mm，电流值和通电时间见图7中的红色直线。

    第四步：当评价燃油箱为泄漏时，OBD报警灯亮起。控制单元中有故障码P045600油箱排气系统识别到微量泄漏，主动／静态。

    DMTL的自运行参数：

    ①启动条件发动机停机时间>6h。

    ②无故障运行时间＞10min。

    ③大气压力＞730hPa

    ④环境温度＞3.8℃且＜35.3℃。

    ⑤水温＞3.8℃。

    ⑥蓄电池电压11～16V。

⑦燃油箱油位＞15％且＜85%。