故障原因分析：

    造成行车过程中熄火的故障原因有很多，主要如下：

     （1）节气门体太脏或其损坏会造成行车过程熄火。

     （2）燃油系统故障，包括油泵，喷油器等损坏会造成行车过程熄火。

     （3）点火系统故障。包括火花塞故障、点火线圈／点火模块故障等引发故障。

     （4）节气门位置传感器、空气流量传感器、进气压力传感器等，这些传感器元件出现故障会造成熄火。

     （5）曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障，也是比较常见的故障，一个监测发动机转速，一个确定发动机该何时点火，只要一个出现故障，发动机便会突然熄火或无法起动。

     （6）发动机正时系统紊乱，正时不正确会造成行车过程中熄火。

     （7）自动变速器故障，自动变速器中的电控执行元件出现故障也会造成行车过程熄火。

     （8）其他情况。诸如发动机某条线路是否存在虚接的情况、行车电脑（ECU）控制是否存在故障等。

 

    故障诊断与排除：

    1．读取故障码

    接车后，首先针对车辆行驶过程中熄火这一故障，对发动机进行常规检查，接上故障诊断仪查看是否有故障码存在。检测过程中，发现有8个故障码，分别为P1509、P0401、P0201、P0202、P0203、P0204、 P0205、P0206，通过查阅维修手册可知这8个故障码的含义，见表1。

    从故障码情况来看，初步认为可能是历史故障码，于是用确码仪进行清码后再读取故障码，没有发现上述的8个故障码。根据经验分析，该车可能因发动机故障在其他修理厂维修，维修后没有进行清码操作，导致电控系统存储器有上述8个故障码。

    2．对发动机作常规检查和检修

    通过分析可以看出，行车过程中熄火的故障应在发动机电控部分，于是首先检查各保险丝和继电器，经检查为正常。再检查发动机线路和连接插头，经检查也没有发现异常。再检查发动机外围各真空管，经查没有发现有漏气的迹象。图1为发动机外围检查。

    3．检测和清洗喷油器和火花塞

    拆出喷油器进行检查，发现有较多的积碳，于是将喷油器放在专用的检测和清洗机进行清洗检测，如图2所示。同时拆下火花塞进行检查，如图3所示。发现火花塞也有较多积碳，但总体来说还是可以用，考虑到怠速熄火，征得车主同意，更换了火花塞。更换后着车试验，怠速稳定，进行路试，发现偶尔会出现怠速时挂挡熄火现象，将车开回修理厂进行进一步的深入检修。