故障总结：该车案例并不疑难复杂且很顺利的一次性维修完毕。这里主要体现在接车时的分析过程和解体后的检测过程，再加上标准规范的施工流程，当然还离不开质量可靠的配件支撑。而目前仍然还有人在维修时刻意考虑成本和利润最大化，这样极其容易带来返修，比如说离合器烧了，我就换一换摩擦片、活塞、内外滤清器等，而阀体和电磁阀又不具备性能检测条件而不去更换，充其量做一个清洗，这样的隐患特别大。知其然必须知其所以然，也就是不能脚疼医脚、头痛医头，必须要找到病根。当然很多变速器的电磁阀由于工作频次较高，因此会提前出现性能下降的故障，而我们又不具备检测能力的话认为电磁阀没有问题，最终就是返修。为什么才4年多且刚刚跑70000km的车变速器过早地出现问题呢？经过了解得知：第一，该车变速器从来没有保养换油；第二，客户有暴力驾驶习惯。这样对于变速器的润滑油是考验，因此润滑油性能由于高温等因素提前变质，导致工作频次较高的电磁阀性能下降，从而导致终端干活元件提前烧蚀，最终控制单元采取应急保护，此时客户不得已才进行维修。