故障总结

该车的故障原因，一是燃油箱内防腐蚀涂层脱落引起的燃油系统滤清器堵塞。在更换燃油泵芯时油箱内的涂层还没有脱落，间隔 10 多天油箱才出现问题，询问客户得知，原来加过甲醇汽油，在更换燃油泵芯时燃油箱内的燃油过少，因没有配件，等件期间，被甲醇浸泡、溶解的涂层遇到空气产生氧化，导致燃油箱内部涂层（氧化铝最怕醇类）大量脱落。二是燃油乳化产生一种蜡质，把燃油泵滤网堵塞（糊死），用化油器清洗剂不能溶解、清洗无效，只有用甲醇浸泡才能溶解，乳化的甲醇燃油在燃油泵滤网处、燃油滤清器内积存过多，阻塞燃油泵滤网、燃油滤清器。使燃油滤清器之后油压降低，达不到正常工作压力，喷油器喷入气缸的油量过少，导致可燃混合比过稀，在燃烧室不能正常燃烧，产生加速放炮、回火，加速不良甚至熄火。

该车是铁质燃油箱，而且防锈涂层是氧化铝，当遇到甲醇后溶解、脱落，塑料燃油箱就没有涂层脱落的麻烦，只是有蜡质造成的隐患，所以使用甲醇燃料的汽车，应定期清洗燃油箱，以消除燃油系统阻塞的隐患。改装使用甲醇燃料时除了清洗燃油箱、燃油管路、更换燃油滤清器，更重要的是看燃油箱是什么材质的，采用哪种防腐蚀处理，喷的那种耐油漆，喷涂的氧化铝还是喷塑，是耐油还是耐醇，避免不必要的麻烦。铁质燃油箱常用的防腐处理方法，有喷砂后热喷涂氧化铝———适用于除水———乙二醇外的所有介质；喷砂后进行喷塑———适用于所有介质。对油箱内表面的防腐处理要注意，磷化或喷沙之后最好喷上耐油漆，否则不久油箱内表面的上部就会被水蒸汽腐蚀的。使用甲醇燃料时，条件允许时采用朔料油箱是最理想的选择。

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