一辆行驶里程超39万km的奥迪1000D轿车。该车在一次夜间行车时打开前照灯，发动机就会立刻熄火，反复几次均是如此。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    根据故障现象和汽车电路原理分析，前照灯电路接通就会引起发动机熄火，可能是前照灯通路瞬间的大电流导致电源电压迅速下降，点火系统不能产生正常点火电压所致。故障的可能原因有：
    1）发电机发电性能不良，其输出电压过低。
    2）发电机电压调节器有故障。
    3）蓄电池本身亏电严重或充不了电。
    4）前照灯及线路有短路故障。
    （2）故障检修方法
    根据所分析的可能故障原因，首先将发电机电枢柱上的导线拆下，并用黑胶布将拆下的线头包好，然后起动发动机，并使发动机以中高速运转，用万用表直流电压档（50V）测量发电机的输出电压，测得此时的发电机输出电压不足5V。
    导致发电机电压过低的原因有两种：一是发电机本身故障；二是发电机电压调节器故障。为了简便起见，将型号相同，能正常工作的电压调节器换到该故障车上，也使发动机以中高速运转，结果测得发电机输出电压可达到15V以上，说明原车电压调节器有故障。
    更换同型号的新电压调节器，然而在打开前照灯时发动机还是熄火，从这一现象可推断前照灯电路或前照灯有搭铁故障，但前照灯电路中若有搭铁之处，那前照灯电路的熔断器就应该在第一次打开前照灯时就立刻烧断了。为什么前照灯电路的熔断器没有断路（前照灯不能亮）的迹象呢？
    带着这个疑问，对前照灯熔断器进行检查，结果发现两侧前照灯的熔断器已被一根很粗的铜线所替代，而熔断器座都几乎已烧焦。于是，换上标准的20A熔断器，然后使发动机以中速运转，打开前照灯进行试验，结果打开前照灯不到5s熔断器就熔断了，在刚接通前照灯时发动机有熄火的迹象，而当熔断器熔断后发动机运转又恢复正常。从而可以断定，故障是前照灯或其线路有搭铁之处造成的。
    先查找前照灯线路有无搭铁之处，其方法是将两前照灯线路插接器拔掉，然后起动发动机并使其中速运转，再打开前照灯开关。如果发动机还有熄火迹象，说明搭铁故障在前照灯线束中；如果发动机运转正常，则说明故障在两个前照灯中。检查结果为发动机运转正常，因此，故障肯定在两个前照灯中。
    找出有搭铁故障的前照灯，方法是：使发动机运转，打开前照灯开关，将左侧前照灯插接器插好，发动机保持正常运转；而当右侧前照灯插接器插上时，发动机立刻就有熄火的迹象，这说明是右前照灯有搭铁故障。
    打开右前照灯，发现其灯泡尾部双触点已熔化，焊锡流下来与壳体接触，使得右前照灯远近光相线和壳体焊在了一起，造成右前照灯相线直接搭铁。
    （3）故障处理措施
    对右前照灯进行处理，消除残留的焊锡，并换上相同功率的双丝灯泡，再打开前照灯时，前照灯正常亮起，发动机也不再熄火，故障排除。
    故障分析：由于用铜丝替代熔断器，给前照灯搭铁故障的诊断造成了麻烦。但这只是一个方面，更严重的是汽车线路和电气组件起不到保护作用。轻者电器或线路容易烧坏，重者还有可能导致火灾。