一辆行驶里程约10.6万km的2007年长安福特蒙迪欧轿车。该车停放24h后启动发动机，能听到启动机有“咔咔”的吸合声但不运转，感觉是蓄电池亏电，同时应急灯闪烁并且无法用开关关闭。
    故障诊断：维修技师接车后，先验证了故障现象属实，于是决定给该车蓄电池并联1只电量充足的蓄电池后启动发动机，发动机能够启动着机，着机后发动机立即以冷机怠速运转，用万用表测量发电机的输出电压，为13. 9V，正常。但是还是无法关闭应急灯。发动机继续运转15min后，测量发电机的输出电压，为13. 6V，此时发现可以用开关关闭应急灯了。查阅资料得知，该车在蓄电池的电量低于一定值时，控制系统就会接通应急灯，让其工作，当用并联另外的蓄电池或更换蓄电池后将发动机启动着机，发动机电控单元根据发电机的发电量、时间、温度等因素，检测蓄电池的电容量，只有当其达到一定数值时（理论上是熄火后具有足够下次启动的电容量），应急灯才可以用开关关闭。将发动机熄火后，拆下蓄电池负极接线，串联电流表测量轿车的漏电电流，为18mA，正常。因为发电机的发电量已检查过，是正常的。看来故障是由蓄电池自行放电造成的。
    更换新的蓄电池后，故障彻底排除。