一辆行驶里程约2万km，搭载3.5 L V6双独立可变气门正时发动机和6速手自一体变速器的2013款加拿大生产的福特探险者顶配车型。用户反映：该车在启动着机后打开音响，音响没有声音。
    故障诊断：接车后试车验证故障，发现在点火开关断开的情况下打开音响，音响工作正常，且可以调整音量的大小，然而将钥匙插入点火开关后，音响就没有声音了。接通点火开关后，不论是使用收音机、CD机，还是连接存有歌曲的U盘，音响都不工作。查看中央显示屏，信息和娱乐系统显示正常，音量调节显示正常，但音响就是没有声音。经过反复尝试，故障现象一直存在。经询问驾驶人得知，此前该车的音响一直工作正常，故障是在昨天用车时突然发现的。
    同时按下前控制接口模块（FCIM）的控制面板上的出仓键和快进键开启音响测试功能，中央显示屏上可以正常显示正在测试的每一个喇叭，但所有的喇叭就是没有声音发出。连接IDS，调取故障代码，得到与音响控制模块（ACM）相关的当前故障代码为“U2101; 00-OA-[ACM]-控制模块设置不兼容”（图1）；用IDS执行网络测试，所有模块都合格；尝试对ACM重新编程，系统显示没有新的校准；尝试对ACM进行可编程模块安装和恢复出厂设置等操作，但故障依旧。

    根据上述检查结果，结合该车的故障现象进行分析可知，在钥匙没有插入点火开关的情况下音响可以正常工作，说明ACM的供电、搭铁和通信网络都是正常的，于是决定与试乘试驾车调换ACM进行试验，发现将试乘试驾车的ACM装到故障车上后，故障依然存在；而故障车的ACM装到试乘试驾车上，仍然一切正常，由此可以排除ACM自身存在故障的可能。
    在对试乘试驾车进行试验的过程中，维修人员发现只有在车辆启动的过程中音响才会被暂时关闭。查阅相关电路图（图2）可知，PCM在控制启动继电器的同时给ACM一个启动信号，ACM在接收到启动信号后，会暂时关闭音响，以保证启动机有足够的电量启动发动机。

    维修人员测量了ACM的供电、搭铁及通信网络的电压，均正常，因此，怀疑是启动信号有问题。测量试乘试驾车的导线连接器C240A的端子3的电压，在不插钥匙及点火开关断开的情况下电压均为0 V;接通点火开关时的电压为0.72 V；在启动瞬间的电压为2.38 V；发动机启动着机后电压为0V。再测量故障车的导线连接器C240A的端子3的电压，不插钥匙的情况下的电压为0 V;钥匙插入点火开关后，电压约为9V。由此可知，故障车的导线连接器C240A端子3的电压数据明显异常。从电路图可以看出，该端子的电压由PC M提供，且PCM同时给启动机继电器发送信号。于是决定先测量启动机继电器一侧的信号。拔下启动机继电器，测量其端子2的电压，发现在钥匙插入、接通点火开关及启动瞬间，电压均为9.15 V左右（图3），由此判断是信号线对电源短路或PCM故障。

    断开导线连接器C175B和导线连接器C240A，同时拔下启动机继电器，用万用表测量导线连接器C240A的端子3与蓄电池和搭铁均无短路故障，由此确定是PCM存在故障。尝试对故障车的PCM重新编程，系统显示有新的校准，编程完成后试车，故障依旧。对PCM恢复出厂设置后试车，故障依然存在。与试乘试驾车的PCM进行调换后试车，故障排除。将故障车的PCM装到试乘试驾车上后发现，试乘试驾车出现故障，由此确认是PCM内部输出错误的信号导致音响没有声音发出。
    故障排除：更换PCM后试车，故障排除。

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