①喷油器噪声：发动机嘀嗒声的一般来源可能与涡轮增压汽油直喷（GTDI ）发动机的喷油A有关。
    ②发动机上端噪声：发动机上端噪声（嘀嗒、敲击或嘎嘎声）的一般来源包括凸轮轴和气门机构。发动机上端噪声可使用听诊器在气门盖螺栓上确定。如果噪声在气门盖螺栓处最大，则噪声来自上端。
    ③发动机下端噪声：发动机下端噪声（嘀嗒或敲击声）的一般来源包括曲轴、连杆和轴承。可使用油底壳或下部汽缸体来确定下端噪声。如果噪声在这些区域处最大，则噪声来自下端。如果是轻微的敲击声，并且当发动机温度较低，轻微至中等加速度时噪声最明显，噪声随着发动机温度升高而消失，此种一般是活塞与汽缸壁之间间隙过大产生的拍打声，此时需要拆解检查活塞和缸体的配合间隙；而敲击声是当发动机温度较高时噪声最明显，并且噪声在车辆脱挡或空挡时减小则是连杆轴承与曲轴之问间隙过大，需检查连杆轴承轴颈间隙；如果是轻微双重敲击或尖锐的击打声，在怠速或低速行驶挡，发动机温度较高时发生最多，并且随发动机负荷增加而变大，此种异响一般是活塞与活塞销之间间隙过大所致；假如是深沉的敲击声，并且当发动机温度较高，转速较低（怠速）且负荷较小时噪声最明显，此种一般是曲轴主轴承磨损或损坏产生的敲击声，如本车故障一样是由于主轴承盖倒角不合适（主轴承盖和缸体干涉）引起的异常敲击声。
    ④发动机前部噪声：来自发动机前部的噪声（吱吱声、鸣响、鸣叫声）的一般来源为发动机附件（水泵、发电机、压缩机、张紧轮、助力泵等），可使用拆卸附件皮带的方法予以排除、确认。对十某些其他来自发动机前部的噪声（嘀嗒、轻拍或嘎嘎声）则可能来自发动机内部。可使用听诊器在发动机前盖上确定噪声是否来自发动机内部。同时可能需要拆下发动机前盖以检杳是否是发动机内部组件。
    ⑤发动机后部噪声：发动机后部噪声（敲击声）的一般来源为飞轮或离合器（变矩器）。此时需要拆解检查飞轮、离合器等。
    对于异响故障，首先要大致分辨出异响部位，其次结合异响附近都有哪些部件配合工作，部件之间配合间隙是否合适，并且结合出现异响的条件加以分析判断，即可一步步查找出故障具体的故障原因。
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