一辆行驶里程约8.5万km、配置2.0T发动机及MPS6湿式双离合变速器的福特蒙迪欧致胜轿车。该车发动机故障灯点亮。
    故障诊断：车子进厂报修发动机故障灯点亮，经启动发动机检查，发动机故障灯确实常亮。用诊断仪IDS检测，有故障码P2187怠速时混合气浓度太低第1排，如图1所示。

    故障码P2187含义是闭环状态下，空燃比调整超过上限（主要是MPI在闭环控制低负荷时，调整已经超出的范围）。故障码提示燃油混合气过稀。产生该故障码的机理是氧传感器检测排气中氧的浓度从而计算出实际的空燃比高于理论空燃比值，此时发动机控制模块PCM为保持发动机的正常运行会控制增加喷油量，该现象在数据流的表现是长期燃油修正系数为正数，当长期燃油修正值达到+25%，并满足一定的条件后，就会报出该故障码。空燃比过稀常见的故障原因有以下几种可能：
    ·进气系统漏气
    ·燃油压力不足
    ·某缸工作不良
    ·空气流量计数不准
    ·喷油器损坏堵塞或泄漏
    ·点火系统工作不良等
    首先读取发动机的工作数据如图2、图3所示。

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