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福特福睿斯冷却风扇电阻频繁熔断
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2022-09-04 08:19:06

     一辆行驶里程约9.2万km、搭载CAF479Q 1型1.5L发动机的2018年长安福特福睿斯。该车因发动机水温高而被拖车送进修理厂进行检修,维修人员接车后检查发现冷却风扇不转,用手拨动冷却风扇叶片,发现没有卡死;进一步检查发现冷却风扇电阻器熔断,于是对其进行了更换,启动发动机后开启空调发现冷却风扇正常运转,于是交车。但第二天该车再次因为发动机水温高而回厂,维修人员检查时发现冷却风扇电阻器再次熔断,只好第二次更换冷却风扇电阻。为了便于进一步诊断,这次更换的电阻器没有及时安装到冷却风扇罩上去,而是放在外部进行观察。发动机启动之初一切正常,但没过多久,冷却风扇电阻发红,接着马上熔断,该修理厂不敢再继续更换冷却风扇电阻了,于是向笔者求助。

故障诊断:
    在动手维修之前,笔者首先查阅了故障车型冷却风扇电路图。从电路图可以看出,故障车发动机冷却风扇的结构非常简单,冷却风扇低速运转时,低速继电器吸合,冷却风扇电阻器与冷却风扇电机串联(图1);冷却风扇高速运转时,高速继电器吸合,电流不经过冷却风扇电阻而是直接流到风扇电机(图2)。
 
    根据电路图对实车进行检查,发现冷却风扇电阻器插头线束的颜色(橙色和黑色)与电路图上标注的不符,而插在冷却风扇电机上面的插头线束颜色(绿色和橙色)与电路图上标注的冷却风扇电阻器插头颜色一致。笔者马上怀疑是不是这两个插头插反了?拔下这两个插头进行对比,果不其然,这两个插头的外形一模一样(图3),而且安装位置相邻(图4)。
 
 

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