维修过程： 该车进厂之后故障现象又不会重现，无故障码。

该客户表示，此车在 600KM 时就出现一次，到 1800KM 出现了 3 次，该车由于是新车，故障现象无法再现，而且间隔时间长，我们也只是根据客户的描述进行判断， 可能原因如下。

1：发动机的点火控制线路故障

2：喷油控制故障

3：油泵或控制线路故障

4： 点火线路出现搭铁或者接触不良等情况

我们检查了点火线路以及供油的线路，没有发现异常。因此我们更换油泵及控制模块，建议客户观察。

该车在接车半个月后，故障再现，我们到达现象， 启动车辆，根据现象判断为无油压，把 CJB 打开，准备检查其供电电源，连接试灯。启动，车辆启动成功！由于只是对 CJB进行了移动，就能启动车辆，初步判断为 CJB 的内部或者连接插头松动，拆下起插头，未发现异常。回厂后， 对连接油泵 C4E515-D-4 的控制电源进行试灯测量，正常，但是对 CJB的 C1BP02-B 插头进行晃动，试灯这时闪烁，把试灯链接C1BP02-B-76，同时摇动 C1BP02-B 插头，试灯同样闪烁，由此判断故障点就是出现在 C1BP02-B 插头上，拆下该插头，仔细检查，发现该插头的 76#插孔间歇较大，对该插头的所有插孔进行了调整，再次晃动故障消失。