故障分析： 1 电路及控制故障

2 氟利昂不够

3 空调泵本身原因

诊断过程：

1 先验证故障确实存在

2 用 IDS 读取故障码都正常，这说明不是电路故障

3 连接压力表观察高低压的压力，当刚着车空调正常时，低压压力为 0.2MPa,高压压力为 1.3MPa，出风口温度也很凉，这说明氟利昂应该是够的。而当故障出现时低压压力变为0.5MPa（如图 1） ,高压同上，此时看空调泵泵头也吸合着，根据经验就怀疑空调泵本身问题了，可空调泵是那部分有问题呢？因为高低压压力都有，就说明不是泵没有压缩导致的，那就有可能是因变排量电磁阀有问题导致的，用示波仪测变排量电磁阀的波形（如图 2）与正常车(如图 3）对比，用万用表测电磁阀电阻为 12 欧，与正常车 14 欧差不多，后来我们就把俩台车挨着用正常车的变排量电磁阀的信号给故障车连上，故障车仍没有空调，那就只有空调泵上变排量2电磁阀发卡了，而电磁阀与泵是一体的，最后换了一个新空调泵后重新加氟试车故障排除