维修过程: 车辆后杠做漆后,用户来接车的时候,启动车辆发现仪表上的盲点监测系统和胎压系统显示故障。
将车辆开到维修车间,技师用电脑监测发现车辆的中速网络的所有模块都通讯失败,无法读数据和故障码。
我查看了相关故障码后,对车辆的电动窗功能测试都正常,证明中速网络还是有通讯的,测量了诊断座上的 3.11号针脚电压都在 2.5V 左右,网络电阻也在 60 欧姆。同时检查了左后盲点监测模块,发现插头插反了,没有插到位。左后盲点监测模块为 4 线,其中 2 根中速网络线,两根电源。右侧盲点监测模块 5 线的,其中也有 2 根中速网络线, 2 根地线,一根+15 电源。测量了电源都正常,网络线电压+CAN3.7V,-CAN1.3V,电压都正常。那电脑还连接不上,找了个经典福克斯做了网络测试,发现原来是 VCM 坏了,只能检测高速网络的模块,中速的模块都不合格。将盲点监测模块线路复位后,仪表上就没有盲点监测的故障提示了,但胎压故障的提示还是存在。查看胎压压力数值都正常,询问在做漆的过程中,因铝圈做漆更换了备胎用了几天,估计是系统没有监测到胎压传感器信号引起的,现在要对传感器进行学习,将车开出去行驶了 8KM 左右,行驶过程中车速在 0-60KM 之间多切换几次,仪表上的胎压故障提示会自动消失,至此故障都排除了。
故障总结: 因 VCM 损坏导致在维修过程中出现了错误诊断,同时应加强我么员工的工作责任心。