维修过程： 检查车辆故障存在，遥控失灵，无钥匙进入失灵，只能靠应急启动，该车配备无钥匙进入系统。

分析其工作原理按下 RKE 按钮时，被动钥匙向射频 (RF) 接收器发送信号。 射频 (RF) 接收器解读来自被动钥匙的信息，然后向 RFA 模块发送信号。 如果 RFA 判定其是有效且已编程的钥匙，便会通过 MS-CAN 将信息发送给 BCM。当 BCM 接收到来自车门锁控制开关的锁止命令，而且钥匙在点火锁芯中以及一扇前车门处于打开状态时， BCM 会命令解锁车门。

确定其工作原理后，首先检查了遥控器电池电压 3.1V 正常，因为只有一把钥匙，据客户反映另一把钥匙也失灵，那么钥匙本身出现故障的可能性极小。接下来用 IDS 检测故障码

U201F:13 外部接收器：电路断路

故障码为 RFA 模块所报。

根据其工作原理及初步检查分析可能原因有：

1.RF 收发器故障，

2.RFA 免钥匙模块故障，

3.BCM 故障，

4.相关线路故障。

在确定维修思路后，故障码定点检测，要求检查射频 (RF) 接收器，此时发现接收器在外面更换过，且线路腐蚀。

处理线束腐蚀点，不能确定 RF 其好坏，决定先根据定点检测测试， C9026-3 号针脚电压 12V 正常， C9026-2 号针脚接地正常，断开启动继电器后跳线测量 C9026-2 号针脚不存在电压，需修复电路 VPL56 以解除接地短路。

根据电路图我们测量了， RFA 到 BCM 中间 VPL56 确实电路不通，查找发现主驾座椅下部线路进水腐蚀导致线路 VPL56 (BU/GY) 损坏。

 

 

修复线路 VPL56 (BU/GY) 处理腐蚀部位，测试故障依旧，那么可能还有其他故障存在。 VPL56 (BU/GY) 为 K 线，测量有电压，到 BCM 正常，测量 BCM 到 RF 收发器线路 VRT22 正常。此时基本确定 BCM内部故障，替换 BCM 故障排除。

维修总结： 此故障因天窗漏水导致线路腐蚀，损坏了 BCM,应提醒客户多注意天窗，及时疏通，避免损失。