排除了启动马达本身后，我们继续检查，是线路问题还是启动继电器或者 PCM 问题呢？我们测量了启动马达到启动继电器 5 号脚的控制线正常，线路没有断路短路虚接，线路电阻，线路对搭铁电阻都正常的。下一步我们在排除启动继电器，我们拔掉了启动继电器和正常车对换一个测试，故障依旧，排除启动继电器本身问题。接着我们在来结合线路图分析故障现象，故障现象是启动马达在转动过程中突然之间断电一下接着又正常通电继续转动，这断电一下意味着启动继电器突然之间没工作没吸合，故障还是在启动继电器的控制方面，通过线路图我们知道启动继电器 1 号 2 号控制脚都是 PCM 过来的， 1 号脚是工作电压， 2 号脚是 PCM 内部控制搭铁，我们从启动继电器 1 号 2 号脚开始测量，先测量1 号脚在正常启动过程中发现 1 号脚在常亮过程中突然之间会闪烁一下在继续亮，很符合故障现象，难道是 PCM 内部问题？心想问题没有那么简单，我们只有顺藤摸瓜一步一步从线路排查到 PCM，方能知道原由，先排查 PCM 到启动继电器的控制线，准备测量线路，当拆掉保险丝盒时，我们发现保险丝盒里面加装了一个黑盒子，经过观察黑盒子我们知道了这个是加装的 GPS，但是为什么会装在这里呢？搞不懂？仔细检查我们发现 GPS 模块的线刚好是接在 PCM 供给启动继电器的 1 号供电电源线，并剪断了 1 号线跨接了 GPS模块的线。

 

 

我们重点怀疑是这个加装的 GPS 造成故障的，我们重新接好线路，恢复原厂状态后，多次启动测试，故障没有出现。交车给客户使用一星期后电话回访，故障一直没出现，到此故障排除。

维修总结:此车是因为加装了 GPS 模块， GPS 模块的线刚好是接在启动继电器的电源线上，在启动过程中， GPS 模块会造成启动继电器偶尔断电，并造成启动马达在旋转过程中突然之间断电一下，就是这样断电一下，启动马达齿轮与飞轮齿轮打齿并产生此异响。