故障现象： 车主驾车用车期间，无意无故车内前舱中部冒烟烧焦炽热情况
维修过程： 车主在使用车辆时无故车内炽热， 客户无知驾驶用车中点烟器盖敞开极易便捷性成为置物区如钥匙、手链，硬币，充电线束 USB 取电。 车辆运行各种工况上震动及颠簸极易被抛至点烟器座内引起短路，导致 IPC 主板线束短路过热烧损情况。
车辆受损情况：轻则点烟器外部物过热烧损、重点线束过热绝缘层受熔集一体损伤整个线束或者引起其它模块烧损。
问题说明： 关于 CD539 线束炽热问题，实属车主使用不当，出乎意料之外，实事上遇到车辆炽热问题可以从点烟器座烧蚀点可以分析原车外界物件所致，然则车辆点烟器作为车辆大电流主控线路，或多或少存在过载保护电路设计电熔丝缺失不足之说。
从实物到控制原理：熄火后
BCMI 内置上程序断电模式，然则从其本身无过载保护电路
从产品设计上无过载保护电路存在争辩之说，作为售后服务端，能够提前预防新车交车提醒话术并维保期间加以提醒嘱咐告知，尽最大可能杜绝客户不解设计上不足之说，必然引起重大车辆问题，消除可能性隐患。
