维修过程：接车后和客户一起路试车辆，发现该车低速行驶正常，高速行驶遇到轻微颠簸时车身后部会出现甩尾现象，左后侧右后侧都有可能出现；反复测试发现在过桥梁结合面时比较明显。因为该现象不是特别明显，我们找试驾车测试同等路况，发现试驾车没有这个现象，确认故障存在。确定故障后就开始排查，试车发现车辆出现甩尾主要是后面有异常，并且该车事故主要也是出现在左后侧。重点检查后面的悬挂。初步分析可能导致故障原因有

1、 四轮定位数据偏差。该车重新上四轮定位查看定位数据前后都正常（车轮外倾 主销后倾 前束都在维修手册规定范围），测量了车辆轮距相差 3mm 也在正常范围。检查 4 条轮胎胎面磨损正常，轮胎花纹良好。

2、 更换零件时配件错误。对比事故时车辆换的所有配件（事故时只有左后下托臂没有更换），配件部核实装配的配件编码都正确，查看安装的实际零件号也正常。后桥该车也换了新的

3、 后悬挂连接螺栓松动。重新紧固悬架螺栓也没有发现松动的

4、 事故时造成其它部件受损。检查车辆后悬架，外观目测无法直观看出有变形的地方。检查都没有发现问题，目前碰撞部位只有左后下托臂没有更换，并且主修技师说在更换后桥时，下托臂里面的连接臂右侧很好安装，左侧很紧要敲击才能安装到位。

连接臂如下图

决定拆检左后下托臂，拆检后外观依然看不出变形的地方，只能订购新件来比对，新件到货后对比照片如下

 

 

 

从对比结果看新件比旧件宽 2mm。安装新件测试后故障排除

维修总结：车辆加速跑偏并且车头会向一侧横摆，这个现象一般重点检查 2 前下臂，好多换过副厂件的车辆比较常见的故障。同样的现象出现在后轮一般不会行驶跑偏，就是轻微颠簸时甩尾（车辆后面向一侧横摆） ，这个也是要重点检查后面的下臂，特别是在外面修理厂单独更换胶套的车辆也比较容易出现类似故障。