故障分析： 一辆致胜 2.3.AT 车辆进店反应开空调时鼓风机异响进行检查，当时技师检测时，中午外界温度为 38 度左右，室内温度为 41 度左右，技师打开鼓风机 1 档位置有异响，唧唧的响声，并且随着加大鼓风机的风量，噪音也越来越明显，在 4 档时工作台也出现了共振现象，当档位升至最高档位 7 档时共振现象非常严重，噪音非常大，很担心鼓风机会飞出的感觉，正常鼓风机的声音不应该有这么大，于是我们技师拆下右边的杂物箱想看一下鼓风机电机是否存在问题，当拆下杂物盒和里面的内外循环切换风门，用手电筒检查发现鼓风机电机里面的叶片只有一半在，还有一半已经没有了。其它的可能已经落在风道口下端，用手伸进里面可以掏出叶片。技师初步判断是不是有其他的东西进入而导致叶片损坏的根本原因。

于是我们找到车主询问有没有掉入其他物品进入风道鼓风机内部， 或者小孩不注意滑落小物品进入风道内，造成鼓风机损坏。此车主反馈说没有任何物品掉入风道内。如果想找出答案必须要拆检工作台才知道问题出在哪里，经过和车主商议同意我们拆检工作台找出结果， 于是我们拆下工作台，拿出鼓风机总成，拍下鼓风机电机的照片，然后拿出工具，按照拆检鼓风机的流程进行操作。

先检查鼓风机的固定螺丝是否在规定的扭力范围值，是否有一边紧一边松的问题而导致鼓风机不平衡，确认没有问题后再拆下鼓风机，此时发现有 27 个叶片都已经连根断裂，而没有断裂的叶片的下端有一圈刮痕很明显，上端的叶片有一圈有黑色的擦痕，很明显是叶片散架时的张力和离心力扫到鼓风机总成把鼓风机固定槽内扫了一圈，最厚的为 1 厘米左右的凹槽，是被叶轮损伤的痕迹，而叶轮带出的黑色焦质和被打散的叶片已经进入空滤底部，于是我们对空滤进行拆检。