维修过程： 1、 验证故障现象存在， 启停功能无法使用， IDS检测故障码 P0C2C：辅助变速箱机液泵控制模块回馈讯号范围/性能；故障码无法清除。

2、 根据故障现象及故障码含义，可能导致故障出现的原因有：辅助油泵、 PCM、控制线路。

查看 PTS 网站关于 P0C2C 的定点测试：

首先查看电路图，辅助油泵上面共计有 5 根线， 1 号 2 号电源线， 6 号接地线， 4 号 5 号连接 PCM 模块；对照电路图测量辅助油泵 C1717 插头的 1 号、 2 号针脚有 12V 电瓶电压，6 号针脚对地电阻小于 0.5 欧姆，排除辅助油泵的供电及接地故障。 测量辅助油泵到 PCM 对根线都阻值无穷大；

 

纠错：在测量线路过程中发现原车线路和 PTS 网站的线路由出入，具体出入部分如下：

辅助油泵 5 号针脚线路图上是连接到 PCM 模块 C1915B 插头的 11 号针脚，实测线路是连接到 C1915E 插头的 82 号针脚；

辅助油泵 4 号针脚线路图上是连接到 PCM 模块 C1915E 插头的 73 号针脚，车上 73 号针脚是空的，实测线路是连接到C1915E 插头的 78 号针脚.

3、在测量线路过程中发现辅助油泵插头 1 号针脚被磨破了，只有几根铜丝相连， 询问客户该车之前出过事故，该线是之前事故维修后遗症， 将该插头重新处理，故障排除。