维修过程：首先 IDS 检测故障码 P0456： EVAP 系统被侦测到泄露。

可能原因： 1 碳罐电磁阀

2 碳罐通风阀

3 加油口关闭不严

4 油箱管路漏气

蒸发泄露诊断分为 4 个步骤

阶段 1：炭罐通风阀监测和油箱压力稳定泄漏诊断开始后，炭罐阀随之关闭。由于炭罐脱附的作用油箱压力会低于大气压，炭罐阀关闭后，大气会通过炭罐通风阀进入油箱，使得油箱压力上升。如果油箱压力没有在标定的时间内达到环境压力附近，则报出炭罐通风阀常闭故障。一旦检测到炭罐通风阀常闭故障，蒸发系统监测将会停止。

阶段 2：炭罐阀高流量监测和补偿梯度测量 油箱压力恢复至环境压力附近一定时间后，炭罐通风阀关闭，诊断继续进行。此时整个蒸发系统处于密封状态，油箱压力可能因为燃油的蒸发而上升。在标定的一段时间内，计算油箱压力的上升梯度，即补偿梯度，要求该补偿梯度低于标定阈值，否则监测将会停止。 如果炭罐阀存在高流量故障（如卡滞在常开），油箱压力会由于进气歧管的负压而低于标定阈值，在标定的时间内始终未超出该阈值，报出炭罐电磁阀常开故障，监测中止。如果炭罐阀无高流量故障，也没有检测到燃油蒸气量过大，在该阶段结束时，系统会记录补偿梯度，用于修正 4 阶段计算的真空衰减梯度。

阶段 3：炭罐阀低流量监测和粗泄漏监测 补偿梯度测量结束，进入阶段3，保持炭罐通风阀关闭，炭罐阀打开，建立油箱系统负压，即真空度。经过标定的脱附流量积分后，如果油箱压力始终未降至标定阈值以下，则认为炭罐阀存在低流量故障（常闭故障），监测停止。如果炭罐阀无低流量故障，油箱压力继续下降，经过标定的脱附流量积分后，油箱压力下降达不到目标压力阈值， 则判定为粗泄漏故障。如果不存在粗泄漏故障，油箱压力会达到最终设定的油箱抽真空目标压力值， 3 阶段结束。

阶段 4： 1mm 泄漏监测 只有第 3 阶段未检测到粗泄漏故障才会进行 1mm泄漏监测。第 4 阶段开始后关闭炭罐阀，炭罐通风阀保持关闭，系统计算在标定时间内的压力上升梯度，经过第 2 阶段得到的补偿梯度修正后，得到真空压力衰减梯度。如果真空压力衰减梯度超出标定阈值，认为存在 1mm 泄漏故障。

该车故障为少量泄露，先检测泄露量。