维修过程： 接车后技师准备检查，先和客户确认故障，把车辆锁车后再解锁后开门测试未发现故障出现，客户反映锁车时间久一点，故障会出现的频繁一些，按照客户要求，把车辆上锁 30 分钟后测试，故障出现，故障现象截图如下：

故障现象确认属实，在开门一瞬间仪表中间的显示屏会一闪一闪的。

根据故障现象分析，初步怀疑是以下几点原因造成：

1. 仪表供电和搭铁故障

2. 仪表程序和硬件故障

首先， JMC 软件测试未发现相关联的故障码，对车辆电瓶电压测试，电瓶电压正常，对车辆发电量测试，发电量正常。结合 PTS 网站线路图进行分析：

 

通过线路图查看到仪表有供电保险 F02（10A） F25(10A）两个保险丝，对这两个保险丝检查，在拆卸左侧室内保险丝盒盖板后，发现有条电源线是接在 F25（10A）保险丝上面的，此 F25 保险丝就是仪表的电源保险，发现这条电源线是行车记录仪的供电电源，如下图：

怀疑是这个行车记录仪电源线干扰了仪表的电源，取掉这个电源线后锁车 30 分钟测试，故障不在出现，把行车记录仪的电源线重新找了条 ACC 电源线接上后，多次测试后，故障不在出现，交车给客户试用，一星期回访客户，客户反映故障一直没有在出现了，到此故障排除。

维修总结：此故障相对比较简单，可先通过故障现象去分析，锁定某一个故障原因，再去检查并缩小故障点。首先此故障是仪表显示屏在开门瞬间是一闪一闪的，从脑海里分析，此现象就像是供电方面，电压不稳定影响的，我们应该要先去找供电不稳定的原因，比如电池电压是否不正常，仪表供电保险是否有异常等，可先去测试这两个怀疑的对象，在测试过程中要么是有问题，有问题就解决了问题，要么是没问题，没问题也就排除了怀疑点，要么是发现了异常点但不确定是否有影响，这种异常点的发现也要去排除了异常点是否会有影响，异常点排除后也要多测试，才能出结果。

总之遇到故障先要对故障现象进行深入分析，结合故障现象锁定某一个故障原因，在多次做检查和，可快速找出故障点。