维修过程： 更具客户描述的情况我们判断是没电了，技师去救援到现场后根据客户描述的情况验证故障存在，可是连上电瓶线后车辆还是无法启动，并且仪表报故障如下：

根据仪表报的故障技师判断是钥匙有问题于是叫客户拿来另一把备用钥匙，发现故障依旧存在，将车辆拖回单位用 IDS检测故障码如下：

 

根据这些故障码我们分析是钥匙的问题、车辆钥匙识别线圈问题，车辆接收不到钥匙发送的启动指令，根据分析我们尝试客户的备用钥匙还是无法启动，排除了钥匙的问题，于是拆下方向盘下护罩检查识别线圈未发现异常，找来其他车对比测量后排除了识别线圈故障，这时插上钥匙竟然拉起车来了，一切故障都排除了电脑检测也没故障码了，当装回护罩准备交车时，熄火后又启动不起来了，这是我们想难道是识别线圈插头接触不好，于是将护照拆下检查插头端子未发现问题，这时再启动车又可以启动了，我们将车开出去跑了10km 后回来电脑检测一切正常，可是装回护罩后又拉不起来了，这是想难道是客户加装在护照上的装饰件问题，于是将装饰罩拆下后启动车故障排除故障排除。

维修总结： 我们一开始没想到这个问题原因是有很多车都贴过这个东西，从这个案例证实了钥匙内的芯片信号不是通过钥匙齿到锁头到的识别线圈，而是直接发送低频信号到识别线圈，对与加装造成的一系列的问题真是头疼，这个车也是技师没问清客户为什么开 30 分钟电门的原因，浪费了很长的维修时间，大家一定要注意多以客户交流。