维修过程： 车辆回厂后技师用 IDS 检测发现有故障码显示，混合气过稀。技师分析是由于车辆保养时做进气清洗导致故障出现，于是清除故障码建议客户使用一段时间看看。客户使用两天后再次回厂，故障灯又一次亮。 IDS 检测故障依旧，显示混合气过稀。查看数据流发现，长期燃油修正系数过高。

分析引起故障原因有。 1.燃油供给压力低。 2.燃油品质不良 3.燃油喷射控制不精确。 4.空气计量不准确。 根据分析依次检查故障点。测量油压， 0.4mpa 正常,检查燃油品质正常。检查喷油嘴喷油正常，无堵塞现象。最后查看空气流量计是否有污染现象，结果发现流量计内部有异物，如下图。

 

流量计内怎么会有异物那？调查得知原来车辆保养时更换了空气滤芯，技师清理空滤帽内异物时，没有将进气口堵好，导致异物飘落到进气管内，启动后又被吸入到空气流量计内，将异物清除，长期燃油修正恢复正常，试车故障排除。

 

维修总结： 空气流量计轻微污染，从进气参数上不容易看出。污染较重时怠速熄火，污染轻时长期燃油修正升高。

保养工作一定要规范化，避免产生人为故障。