维修过程： 车辆进站报修车辆前部异响， SA 接车后技师与客户试车，当车速超过 40 码时，车辆前部有“隆隆”响声，且脚底有震动感，直线行驶时异响随着车速升高被掩盖，当在 40 码到 50 码时行驶时向左打方向异响增加，反之无改变。验证故障确实存在。

首先对其异响原因分析：

1.前轮轮毂轴承；

2.前轮胎；

3.前传动轴或右前半轴中间轴承。

首先技师将车辆举升在龙门举升机上检查，车辆轮胎无异常磨损，上下左右摇晃轮胎无间隙和松动，检查半轴无异常，在确保安全的情况下启动发动机挂档行驶，用听诊器听车辆轮毂轴承和半轴中间轴承也无异常，车辆只有在行驶在公路上车轮有负荷时才有异响，根据经验判断为轮毂轴承问题，但是车辆不存在左右同时都损坏,根据经验判断为右侧轮毂轴承问题， ABA 确定故障，更换故障解决。

维修总结： 对于底盘异响，特别是前轮轮胎与轴承还有半轴之间的判断有时候是不好一次性解决的，有时需要反复测试。我对福特车总结以下几点异响经验 ：

1.轮胎异响一般产生在 0 到 100 码之间，是因轮胎异常磨损或变形导致异响， 轮胎噪声来自泵气效应和轮胎震动，一般异响声音为震鸣声和水溅声。

2.半轴中间轴承异响一般为车速越快声音越大，且前排脚底有震动感，加速打方向声音与震动感无变化。

3.半轴异响一般为车速热快车身整体震动越厉害，检查球笼有可能出现间隙过大或无间隙。

4.前轮轴承异响一般分为两种， “隆隆” 或“沙沙” 声响。一种低速异响时，听诊器无法在空转时分辨时，但路试当车大于 40 码时，前部产生异响，有时还会有震动感，当车速不变时左右打方向声音有改变，往那边打方向声音变大则为相反那边轴承异响。另一种轴承异响为随车速越快“隆隆”声越大，车辆举升起来转动，听诊器就可以听到。