维修过程： 此车是销售部刚交车两天后出现的故障，客户情绪比较激动，接车后首先验证故障现象确实如客户所述：用遥控及内部锁车按钮均可以将车上锁唯独不能用左前门的机械锁实现中控，根据故障现象基本可以排除各锁块电机及相关锁块供电线路。分析最有可能的原因是：

1. GEM

2.左前门锁块

3.相关线路

4.左前门的机械部分

用 IDS 自测无任何故障码，读取数据流并未发现有相关的数据，将左前门内饰板拆下后根据电路图分析：找到线路图 501-14-16 后看到有双锁电机但是实际车上是未配备的，电路图上的左前门锁的插头 C5PL63 是 8 个针角但实际车上就 5 个针角， 观察各针脚状态正常，通过电路图分析此车的中控锁工作原理应该是左前门锁块内的机械开关让左前门锁块插头的 4 号角接一下地实现上锁再接一下地就实现开锁。但是实际实验时确发现此方法并没有实现上锁，然后测量左前门锁块的 4 号角到 GEM 的 C2AM02-B 的 55号角导通正常，难到是 GEM 故障， 于是将试驾车的 GEM 与故障车的进行 ABA 测试发现故障依旧，此时非常迷茫，沉下气来仔细分析前面是不是有走错的地方。分析的中控控制原理不是上边分析的那样，将试驾车的门板拆下后用上面方法测试也无法上锁，那很用可能是 C346 的中控压根就不是这样控制的，就在这时另外一技师在故障车上无意中发现当把左前门锁块的 4 号角长时间接地突然放开接地时车门就可以上锁了，再将此角再次接地就实现开锁。通过这个现象可以判断为左前门锁块的内部故障更换后故障排除。

 

维修总结： 此车在用左前门锁芯上锁时的工作原理：左前门的锁芯机械的带动左前门锁块的开锁开关，开锁开关在正常情况下一直让 GEM 上的 C2AM02-B 的 55 号角接地在需要上锁时突然断开接地信号， GEM 就会发出上锁指令，如果再想开锁就将 C2AM02-B 的 55 号角重新接地就实现开锁，要是一开始我们就很熟悉工作原理的话很快就会找到故障点，可见了解各系统的工作原理是非常重要的。