维修过程： 客户描述说车辆在熄火后有时发动机还会转一会才能停止。接到车后验证启动发动机后关闭把钥匙拔出后观察发动机确实有时还在工作延时 5 秒后熄火。

故障分析 1 软件程序故障、 2BCM/PCM 模块故障、 3 点火开关故障、 4 其他线路出现故障。

连接 IDS 自测没有发现任何故障码后首先测量启动点火开关相关的线路没有发现任何异常， （于其他正常车对比）后直接与试驾车做 ABA 更换点火开关故障依旧。怀疑是软件程序出现问题于是对该车 PCM 与 TCM 模块做了重新编程（刚好客户也反映车子起步抖动问题）故障依旧，于是对该车与试驾车做了 ABA 把 PCM 对调了验证故障还是存在。 怀疑是不是程序保护之类出现问题，于是准备对该车电源断电一段时间后在观察。在拆电瓶接头的时候发现该车电瓶有轻微漏液现象，且电瓶可视端口现象为黑色状态（正常电源电瓶可视端口为绿色状态）于是对该车电瓶测量电压为10.6V 比正常电源低后、 对该车做了充电及漏电测试没发现异常后更换了一个 12V 的正常电瓶启动车子熄火后发动机可以正常熄火， 但是打了十几次后又和之前一样。根据线路图发动机启动控制，怀疑是不是车身控制模块的控制点火装置出问题了。于是拆下 BCM 发现 C6 插头有腐蚀。

 

 

如图，而 C6 的 14 号角是点火装置继电器控制的。然后把故障车的BCM 和试驾车的 BCM 做 ABA 实验故障排除。

维修总结： 很多间歇性的故障没有故障代码或测试线路也发现没什么我问题，但是在拆下来认真观察硬件方面是可以找到问题存在的。