维修过程： 技师接车后验证故障现象确实存在，车辆在开启空调后温度调至最低温度两边出风一样，调至最高温度两边出风也一样，当温度两边调至 27 度时发现故障出现了，右边温度慢慢变低，而左边温度就是热风，用 ids 检测发现无相关故障码，

 

对此初步判断如下：

1.空调控制模块（控制面板）故障

2.温度执行马达故障

3.线路故障

将杂物箱拆下后观察执行马达发现可以运转无任何卡滞现象，由于全冷风和全暖风状态下为正常现象故排除蒸发箱内部连接机构和风板故障，用 ids 读取空调数据流发现左右混合门位置会自行变化，当温度调整至两边 27°时， 刚开始两边百分比一样，随后就开始自行变化，右边变到 0%后停止不变，左边变到 100%后停止不变， 技师初步怀疑为 HVCA 模块故障所导致，对 HVCA 模块进行 ABA 测试后故障依旧，由于执行马达每一次都可以按数据流的百分百进行调整，故将重点放在线路和排气温度传感器上，将导航拆开后发现排气温度传感器的两条线插反了，将其进行调换后故障排除。询问车主才得知此车一年前维修了事故导致。

 

维修总结：后来在反思其维修过程时发现如果是排气温度传感器故障时可以通过转换其出风位置就可以快速判断其模块和执行器是否正常。