维修过程： 初步检查未发现装配问题，试车也没有出现故障，于是建议客户将车留在厂内，等待车冷，第二天一早，试车，发现在冷车启动时，进倒档前部发出‘啪啪。。。。 ’，判断为回火放炮，用 IDS 检查，没有任何故障代码；根据厂家之前类似问题的调查报告，分析出现放炮回火的主要原因是：于混合气过稀或点火正时方面的问题；接着进行了一系列的检查：

1、燃油压力；

2、火花塞的燃烧情况；

3、喷油喷的雾化；

4、数据流中点火正时等重要参数的对比；

5、发动机正时的检查；

6、汽油的更换；

均没有发现异常及解决问题，甚至后来和正常车对换了点火系统和进气系统及喷油系统的相关配件，故障还是存在，因为故障出现的特殊性，每天差不多只能试一次，连续维修下来，差不多已经将车停留厂五天左右；后来联系厂家，指示可能是由于 PCM 版本过高，因为我店设备无法进行降级，于是将 PCM（MN）和低版本车的 PCM 更换（ML）， 第二天试车，故障未再出现。

 

但是将放炮回火的 PCM 装在另一台车上，没有出现同样的问题；同样很多换油封的车，都进行了 PCM 升级，但是出现回火根据厂家老师告知，也只是极个别的案例。

维修总结： 当前的维修，除了传统的查找问题外，信息的及时沟通也是很重要的。