维修过程： 经跟客户一同试车，听到异响确实存在，但不是很频繁，能明显听到异响是从左前减震部位传上来的，类似减震上座松旷的“咕咕”响，初步判断声音来源后，回厂升车检查底盘，无刮花及碰撞过，检查底盘悬挂及方向球头、轴承无松旷。

检查后无发现异常，首先对底盘螺丝全部紧固处理后进行路试，异响依旧存在，根据声音来源判断，拆装左前减震器及上座，同时也拆掉方向平衡吊杆来检查，确定无松旷磨损后于是重新装配进行路试，响声消失。交车给车主一个礼拜后，车主进厂再次反映响声依然存在，经跟客户沟通得知只要是下雨天异响也随着消失，天气好的时候明显。根据客户反馈的信息来判断，怀疑底盘件经过水路时水能起到一定润滑作用从而异响便消失，从这个出发点来判断，于是举升车辆着重检查前桥缓冲座，拆装前桥螺丝仔细观察缓冲座与车架无磨损现象。接着对下摆臂的拆装检查，在拆的过程中发现左前下摆臂异常的无弹力，很容易就拿下来了，沿着摆臂方向检查。此时也注意到左前下摆臂跟前桥装配处有磨损出来的锈迹， 此时异响点浮现出来了，于是对左前下摆臂胶与前桥的固定螺丝进行打黄油润滑处理打紧后，经过多次的试车，异响再也没有出现过。同时后期回访客户很满意。如图：

 

总 结： 由于第一次检查当天是下雨，走了很多弯路也没有真正解决故障的所在，使得客户抱怨，也让我们吸取了教训，在以后工作中遇到问题一定要学会跟客户沟通，从而快速的维修好，减少客户抱怨，提升客户满意度及提高一次修复率！