维修过程：原因分析：

1、 怀疑发动机某元件损坏造成

2、 变速箱内部异响

3、 压缩机可能损坏

首先，我们来验证此车的故障现象，启动车辆后怠速的状态下未发现异响，首先排除了发动机某元件损坏的可能行，在对变速器进行检查也未发现异常。这时我们根据经验，因为开空调异响明显所以只有可能是空调压缩机损坏。但是，事实证明我们判断错误，因为在开启空调后虽然发出了很明显的‘赫拉’‘ 赫拉’的异响，但是用我们专用的听诊器来判断并非此处异响，那这个声音发自于哪里呢？

因为声音非常明显，所以也有助于我们维修，先前只是因为根据经验的判断并未仔细检查而进入误区，在这里纠正错误后我们从新开始检查，将车辆开到一处空旷地，开启空调怠速运转声音出现，最终确定为变速器内部异响，我们首先试车，不同的速度不同的档位，在行驶时均未出现明显异响，我们可以排除的是变速箱内部肯定不会产生异响，可是声响明显就是从变速箱处发出，为什么行驶时就不响了呢？当我们原地挂一档起步时异响消失了，我们确定了问题点，此车的真正故障是开空调后发动机异响，但是踩下离合器后异响消失。我们将变速箱拆下，发现压盘离合器没有明显的损坏，将飞轮拆下，这时我们终于找到了此车故障的罪魁祸首，双配重飞轮，为什么能确定故障就是它引起的呢？因为正常的飞轮以一个或两个方向转动可以得出 90—125mm 的间隙，可是此车的双配重飞轮无转动间隙，在车辆负荷增大怠速提升的时候发出了异响。因为此车在质保期内，我们与长安福特技术人员取得了联系，确定更换了双配重飞轮。

更换飞轮后我们启动车辆开启空调，异响彻底解决。就在我们要交车的时候，我们的质检员发现了车辆还存在异常，车辆的离合器变得很低，而且在起步松离合的时候还有很明显的异响，起步后车辆抖动严重，这又是什么情况？为什么维修完成后又多了一个故障，经过试车我们确定故障出在离合器处。可是刚才检查了离合器压盘片都无故障为什么现在会出现此故障呢？我们将变速器再次拆下，终于发现了离合器片的正反面安装有误，因为此车为新车型，而且离合器片正反面相似度非常高，如不仔细观察很难区分，所以在安装的过程中导致了离合器片安装有误，造成车辆在起步的时候离合器结合的一瞬间离合器片上面的铆钉摩擦飞轮产生异响，的重新安装后故障解决。

维修总结：在这次维修中，我们发现了在维修过程中不能仅靠自己的经验来维修，而且对于新车型应该更加仔细的维修以免造成不必要的返工。