维 修 过 程： 该车起初进场检查空调不制冷。 技师通过分段堵塞空调系统进行加压，检查判断出为蒸发箱出漏氨。拆下仪表台与骨架确认检查出为蒸发箱处漏氨。 技师连夜加班换好配件装好仪表，但当接通电源打开电门时，却发现仪表跟导航黑屏。

可能的原因：

1.电瓶电不足

2.线路有插头没插

3.线路在安装的过程中扯断或者接触不好

4.BCM 模块损坏

技师怀疑由于车辆订货原因导致车辆停放太久亏电导致。于是技师拿来测电瓶的仪器，发现电瓶是有电的，按了喇叭跟开了大灯，发现喇叭声音洪亮，大灯亮度也足够。 技师尝试着启动车子，发现车辆能正常启动，挂了档位也能正常行走。可仪表和导航依旧是黑屏 。

于是师傅便怀疑是不是安装的过程中有哪个插头漏插。但经师傅努力回忆并没有想到有漏插的插头。便拆下扶手箱等一些饰板检查插头。发现每个插头都有插紧，且每个插头拔下来重新插都可以很顺畅的插到底跟插到位。这时检查进入僵局没有什么紧张，且天色已晚便于是决定等隔天白天看电路图进行检查。隔天一早技师依旧仔细的检查了每个插头确定有插好。便将仪表和导航的线路图调出来检查线路。 同时将仪表内部的插头图调出来查看。确认每个插头有插。便测量了 OBD 侧的中速网络线，发现有正确的电压。同时测量了BCM 侧的中速网络线发现同样有正确的电压。 于是剩下一种可能 BCM 内部损坏，但由于考虑到车主一开始来店时车辆一切都是正常，且师傅在换蒸发箱过程中电瓶全程断电。便将BCM 损坏的可能性放置最后做最坏的结果。此时诊断又进入僵局，师傅便将 OBD 跟 BCM 两侧的中速网络线进行测量，发现两边的电阻是不一样的。这下对诊断有了很大的方向了，师傅断定一定是中速网络线中有哪个地方接触不好。便将所有拔过的插头拔下来检查重新插。但当拔到扶手箱靠副驾驶侧中控台下方的 C237 插头时，感觉此插头有点异样，但插头却是有插紧，拔下来重新插也能很顺利的插上去，扣子也很顺利的能系上。当检查针脚时发现，该插头有一根较细的针脚发生了变形弯曲，

 

由于 C237#9 号针脚太细导致插头依旧可以进行拔插且顺利。经检查该针脚确实为中速网络线， 将针脚修好重新插回，车辆恢复正常故障解除。

维修总结：线路上的问题一个很小的问题都可能导致故障的出现，应仔细检查不可忽略。