维修过程： 一辆白色翼虎进店检查异响，客户描述左前部有异常的嗒嗒响声，起步时有轻微的响声，过颠簸路面时比较清楚一些，我们先在车间里试听了一下，果然如客户所说的，有清微的响声，然后把车举起来检查了一下底盘，未发现什么异常，然后开出去找颠簸路面试了一下车，听着像是左前部减振器发出的响声或是球头旷动的声音，回来后我们往左前减振器的缓冲套上抹了点黄油，因为平时有很多车都是因为减振器缓冲套干涩会出现异响，然后又拆了雨水收集器那一套紧了紧前减振器的螺丝又把车举起来紧了竖拉杆球头，因为此车在我店换过翼虎召回的转向节，然后我们又紧了紧转向节的螺丝，和底盘悬挂的各个螺丝，出去试车后发现异常响声依然存在，我们又把车举起来把前桥的四个固定螺丝挨个抹上黄油，试车后声音还是存在，然后一个人在车上坐着，两个人按压车的左前部，然后仔细听着，反复试了几次后，确定是减挀器发出的响声，最后我们决定倒换一下左前减振器，在拆卸减振器的过程中，突然发现刹车盘后面的那个铁板上，三个螺丝有一个小螺丝没有上紧，车身一动铁板就会和转向节相接触，从而产生共振，发出异响。

维修总结： 针对维修这类异响，往往技师只针对地盘进行排除，没有全面细心的对各个部位进行维修检查，只有我们细心认真的做到全面检查，这样才会做出正确的故障判断，才能更好的提高我们的维修水平。