维修过程：接车后和客户沟通， 客户说最近几天倒车影像开

始出现问题的，每天大概会出现两到三次挂倒档 8 寸屏不显示倒车影像，显示如上图所示，有时重新挂倒档又有倒车影像了；该故障出现也没有什么规律，不是在什么样的路面和环境、冷车或是热车都有可能出该故障。客户能提供的信息只有这些， 初步认为可能造成此故障的原因为：

1. APIM 故障

2. BCM 故障

3.摄像头故障

4.倒车影像相关线路有故障

首先用 IDS 检测，测得与倒车影像相关的故障码如下：

 

查看APIM和BCM的数据流，没有关于倒车影像的数据；由于数据流不能提供有效的维修信息，单靠故障码不能准确的查找到问题点。查阅PTS网站上的维修手册，得知倒车影像的工作原理如下：

（1） 后摄像头系统在点火运行且变速选择器位于倒车档时将被激活； 摄像头接收命令并将状态通过专用的LIN传送至 BCM， BCM和摄像头通过 LIN电路进行数据传送，该电路是专用的单独接线通信网络。 摄像头通过一对屏蔽视频线路向辅助协议接口模块（APIM）发送视频信号， APIM又将视频信号发送给FDIM， FDIM则显示视频图像。

（2） 从BCM 送至摄像头的消息为：变速器位于倒车档、掀盖未关状态、 摄像头配置数据、 显示手动缩放请求、 驻车辅助声响警告状态、 驻车辅助传感器与物体的距离数据 。

（3） 从摄像头传送至BCM 的消息为：摄像头状态、 显示缩放状态、 摄像头零件号数据、 视觉驻车辅助提醒状态、 固定导向线状态。

根据故障码B115E： 08查看维修手册，需要做定点测试V；同时得知C1001是B115E： 08的衍生故障码，故障又是间歇性发生的，从而判断故障发生在摄像头与BCM传递信息的LIN网络上，查看线路图如下：

 

根据定点测试指导拔下C2280D的37#和C4360的4#，测量它们之间的电阻为0.5欧姆， 对地电阻为无穷大；恢复C2280D插头在挂倒档时测量360的4#的电压为9.4V,测量结果均正常。查看C2280D、 C406、 C4360的公母插头，发现C4360的4#母插脚孔径比其他相邻插脚偏大，调整插脚装复多次试车故障没有重现；跟踪回访客户1个多月确认故障排除。

维修总结： 在维修新车型车辆时一定要查阅维修手册，先弄懂系统的工作原理，结合故障现象和检测得到的信息，按照维修手册的指导按部就班的检查就快速找到故障点。