维修过程：接车后，验证客户所诉故障，故障如客户所诉，仔细询问了客户，了解到之前还是正常，开车旅行过程中时就出现无法开启现象，给客户带来很大的不便，因为是新车，客户情绪非常激动。于是从后座椅处爬进后备箱机械打开后

备箱，拆下后备箱锁插头，用试灯跨接 C4424/#3#4 插头，按动遥控器试灯不亮，根据线路图检查 BCM16 号的 15A 保险丝，发现保险丝烧毁，当时判断可能是由于加装引起保险丝烧毁的，于是对加装的感应式尾门部件进行拆除，重新更换一个新的保险丝后，多次试车正常，交付车辆于客户，几天后，客户再次进厂反映后备箱还是无法开启，经检查发现保险丝又烧毁，肯定是线路存在短路现象，查看线路图用万用表分别检查相应的线路，均没有发现短路现象，后备箱锁的电阻也在正常范围值内，奇怪！哪为什么还出现短路现象呢？顺着后备箱锁的线束检查，这时发现后备箱铰链处固定了一个回位弹簧的支架，用手摸到该处线束，明显感觉有磨破的现象，爬进后备箱，发现问题所在：

 

可见线路已经磨破，因为面对后备箱打开时，无法看见该线路磨破的现象，对磨破的线束处理后，拆除该支架，经过多次试车，确定故障解决。

维修总结：该支架是用于感应式打开后备箱盖时，能够弹开后盖的作用，客户第一次进厂维修时，由于车辆在原地进行验证的，所以出现更换保险丝后正常的现象，客户二次进厂检查判断为线路存在短路现象时，由于后备箱盖始终处在打开位置，使线路脱离该支架，所以用万用表没有检查到短路点，客户行驶过程中，使该线路有碰到该支架的风险大大增加，故而出现再次保险丝烧毁现象，这只是一个小小的故障，由于不仔细导致客户的二次进厂，为戒！客户反映，车辆是从别的经销商调拨过来的时候就已经加装了该功能，车辆加装以此来增加一些卖点，无可厚非，希望看到此案例的同行，能够在加装附件时，多一份认真和仔细。