维修过程： 车主反应车辆原地挂 D 档 R 档车子发冲。 S 档不显示，试车故障存在。首先用 IDS 检测发现故障码为 P0710（TFT 传感器 A 电路）P0713（TFT 传感器 A 电路输入高）P0763（换挡电磁阀 C 通电） P0764（换挡电磁阀 C 间歇）由此可以看出有两个故障，分析出现此故障的原因可能为

1： TFT 传感器故障。

2： 换挡电磁阀 C 故障。

2： PCM 故障

3：线路故障。

由于是新车才跑了一万多公里传感器和 PCM 出现问题的可能性不大， 两个传感器同时出现问题的可能性也不大，首先怀疑线路故障，查看电路图

 

 

根据电路图测量。 首先一个一个故障测量，测量 SSC 电磁阀线路，变速箱 4 号针脚到 PCM75 号针脚导通正常，测量油温传感器线路变速箱 2 号针脚到 PCM67 号针脚导通正常， 1 号针脚到 20 号针脚导通也正常。怀疑是不是线路磨破有打铁。 继续用万用表测量 PCM 插头 75 号针脚与车身搭铁电阻，测量发现导通，不正常，分析为线路有磨损搭铁现象，检查发动机线束发现在发动机上方靠近正时护壳处线束磨破如图：

此处磨破 2 根线导致出现 2 个故障，处理后清除故障码，试车正常。

维修总结： 处理线路问题时不单单测量线路是否导通，也要考虑是不是出现线路磨破搭铁现象，这样能更好的找到问题的所在。