维修过程： IDS 自测故障码：

1、 分析:从 DTC 可看出喷油器、点火线圈均足以导致发动机熄火故障，但多元件同时坏的可能性较小。 据此分析导致故障的可能原因： 线路故障---电器元件故障---控制模块故障。

2、 本着对电气、模块故障下定论之前先排除线路的理论， 结合DTC 注释，观察 DTC 所示电器元件的共性点,附线路图：

 

 

 

通过对线路图的观察，结合故障现象， 初步对其共用电源做详细检查。第一步检查 F34 电压、接触性正常；第二步检查 C90—30#插脚（共用电源针脚），检查其接触性时发现 30#针脚公母松旷，随之对 30#针脚轻轻晃动进行模拟故障实验，模拟结果完全符合车辆故障。

故障排除： 对 C90—30#针脚做接触性能修复，故障排除。

维修总结： 充分利用专用工具的引导和对故障机理的分析加清晰的思路，逐步检查会快捷有效地排除故障。