维修过程： 该车为事故车， 撞的部位为左前方，撞坏了 PCM外壳和龙门架，维修后准备试车时，车辆无法启动。 仪表显示:引擎故障，请立即检修。

查看发动机相关线束无破损，连接 IDS 检测， IDS 无法与 PCM通讯。 输入撕片码后进入 IDS，网络测试失败，高速网故障，

测量 DLC 6 和 14 脚电阻为 120 欧姆， 判断为高速网有开路，查看网络图

 

测量 PCM C1381B 网络线 69、 68 到 C90 插头上 7、 8 的导通性良好，又测得 C90 插头 7、 8 到 C12 A/B 插头 16、 15 中有开路， C90 的 7 号脚到 C12 A/B 的 16 号脚是断开的，为了证明是这个原因引起的无法启动。 从 PCM C1381B 的 69 号线跨接根线到 C12 A/B 的 16 号线，车辆可以启动了，锁定了故障范围，还没找到具体故障点， 接下来，用分段法测量 C90 中的 7 号线到 C12 A/B 的 16 号线是哪里断开的， 发现是在 EJB中断开的,分解 EJB 后发现该线分为两根，顺着线往前找，终于在龙门架附近发现该线断了， 如下图

该线束是连接巡航雷达模块，该模块也在高速网上的，修复好该线束故障排除。