维修过程： 接车后， 仔细询问了客户，验证客户提到故障现象，车辆在行驶一段时间后就会出现尾门无法一次开启故障，验证现象属实，不管是用脚踢动作还是手动按动后尾门开启开关，以及用中控面板的开关开启均会出现故障现象，后尾门能打开一点，升起大约 10 厘米，但是又会自动关闭；自动打开再关闭时尾门有时能自动全部关闭，有时会上一道锁，而且更奇怪的的是后尾门只要开启一次后再试就不会出现故障现象，必须要在行驶一段路程后才会出现相同的故障，而且多次试验均是如此，于是调取故障码如下：

 

 

故障码可以清除，清除故障码后必须路试后，尾门无法一次性开启时才会出现相同故障代码， 由于是新车没有盲目更换配件； 分析故障原因，尾门能开启，说明线路和信号传递应该是没问题的，因为尾门可以自动打开，线路故障可以基本排除， 于是做尾门初始位置学习故障依旧，查看尾门开启的基本条件，结合故障码内容分析，如果尾门开启时检测到有障碍尾门会控制撑杆电机停止工作， 拆开后尾门内衬检查也看不出有干涉故障，后尾门的左右缝隙也基本一致，对比其它正常车辆测量开关信号和撑杆电机的电压值均没有发现问题，维修没有方向，在和其它车辆对比时，就发现故障车和其它正常车辆在开启时声音不太一样，故障车在开启后备箱的瞬间发出的“砰”声会比其它车辆大些，仔细进一步检查发现故障车辆锁扣的摩擦位置和其它车不一致，故障车的锁扣正上方磨损较亮，其它车是左右位置发亮，但是盖上后尾门又看不到锁与锁扣是否干涉， 如果调解后尾门的高低比较费事，决定调整后锁扣位置，检查锁扣无法调整，于是用锤子使劲沿着锁扣垂直方向往下敲击后测试，经过路试故障排除。故障锁扣磨损照片如下图所示：

维修总结： 故障应该是由于后尾门与锁扣的正上方轻微干涉引起，由于在开门的瞬间，检测到阻力过大，使尾门开后不能自动弹起，这也就验证了为什么行驶一段时间后就会出现故障，因为在车辆行驶中后尾门和锁扣的位置会产生变化而已。