维修过程： 接车后，根据车主的描述对车辆进行了检查和路试发现怠速不稳的现象确实存在，于是对故障进行了以下判断：

1.网路故障

2.pcm 故障

3.线路故障

进入车间之后，首先对车辆的线路零件进行了目测，查看是否有异常和改装线路情况，随后用万用表测试了网络电阻均为正常，用 IDS 诊断电脑对此车模块进行了通讯测试未发现异常， 查看波形发现混合气不正常，进气系统可能存在漏气现象，再次查看故障码发现故障码为 P2282-26-PCM， 节气门体与进气阀之间漏气。

 

经上述的一些判断认定可能为零件部件的故障造成的 ， 再次对进气支管、废气管、碳灌管等进行了检查都是安装正确的也没发现什么异常情况，于是看到翼虎进气支管上有个碳灌电磁阀接头，就想拔下来看一下， 仔细观察了一番发现碳罐电磁阀和进气支管接头处的胶圈有破损的现象可能为 PDI 拓发动机拆装不当导致，更换密封圈之后装回故障解除，所以此故障为碳罐电磁阀接头密封圈破损导致。

维修总结： 有些问题不能盲目的换零件来测试，要多注意观察，仔细检查否则会花费大量时间。