维修过程：

1、 车辆进厂时，除了仪表显示发动机故障灯点亮外，在试车过程中没有验证到客户描述的故障现象， 连接 IDS 检测发现该车存在有 4 个喷油嘴， 4 个点火线圈及进排气 VCT 电磁阀故障相关的 DTC 记录，如图：

 

 

 

 

 

2、根据所有 DTC 信息均指示 3 个相关系统电路故障，分析故障点是 3 个系统相关的线路出现问题的可能性最大。

3、通过线路图分析， 保险丝 F34-10A 额控制回路与上述出现故障的三个系统均相关， 该保险丝出来后首先经过连接器C90 的 30 号端子，然后经过 SP906 铰接点， 通过 SP906 分路给上述 3 个系统的执行器提供工作电压。

4、拆开检查 C90 连接器的 30 号端子， 发现此端子有扭曲变形的情况，修复该端子后故障排除。

维修总结 ： 在修复偶发性电路故障时，应当首先尝试重现故障现象， 但通过一般性的试车无法重新故障现象时，应该接合 IDS 检测信息和客户症状描述等故障信息，接合维修资料分析可能出现该客户症状的故障范围，然后通过振动、加热等方式模拟故障环境，对可能的故障范围做细致检查，将有助于找到故障根本原因。