由此分析发动机内部燃烧室与冷却系统已相通，致使气体压缩增压后，从 2 缸某处，进入冷却系统；急踩油门时，也同时发现回水管内有少量气泡；综合以上几点判断发动机内漏导致发动机少水，由于压缩气体进入水道，怠速时由于水压的关系，存留在暖水箱内，致使暖风系统不能正常取暖；如此气体进入冷却系统导致压力增加，从而解释回水管防冻液印迹的出现；

向 400 提交申请后，拆检查发动机，发现二三缸之间，靠二缸缸壁，有一个小裂缝，问题应该就在这里；

 

维修总结： 此款发动机为了更好的散热， 相邻两缸之间增加了水道，但缸壁的强度相应下降，故障率增加；