维修过程：

故障背景： 该车客户由于事故没有保险，在修理厂维修事故，更换 PCM 失败后拖车到店处理，发现事故比较严重，发动机线束和机舱线束都损坏，经过维修处理了，也就是买了拆车件加工维修，总之， 线路第一感觉一塌糊涂，打开仪表发现仪表上面的总里程，室外温度，平均油耗等数据都全部显示“----”。本着解决问题的方案出发，先网络测试，发现高速模块 PCM/ABS/BCM 全部失败，动了一下保险盒的 C90 插头，发现插头没有查好，处理好后室外温度有显示，但是总公里数和平均、瞬时油耗还是“----”，这时网络测试高速模块 ABS/PCM/BCM 全部合格，既然 PATS 模块都通讯了，那就直接做启动模块，进入后点击“重新设置参数ABS/PCM/BCM” ,电脑提示“ABS 模块的防盗功能 27 故障”，点钩后返回，启动模块失败，过不去，如图：

读故障码，当然是一大堆故障码，清除故障码后留下许多 ABS 的故障码，

U0001：高速 CAN 总线关闭

U0100：与 ECM/CPM 通讯丢失

U0140：与车身模块的通讯丢失

U0151：与乘员保护系统控制模块的通讯丢失

C0031/C0034/C0037/C003A 四个轮速传感器电路与电瓶短路或开路