维修步骤： 首先检查车辆水箱水位正常。燃油是否正常。机油正常，检油表油位正常， 1/2。起动马达试车，马达能正常工作，起动马达也是没有问题的，但是车辆无法着车。 客户反映车辆昨晚停车后，第二早上就不能起动了。再使用 IDS电脑检查故障如下： P0300： 92-64-PCM 发现隨机缺火，可能的原因是，点火系统、燃油系统、 燃油太少警告、等等。

P0301:92:E8-PCM 侦测到汽缸 1 失火;

P0303： 92-64-PCM 侦测到汽缸 3 失火

 

从以上三个故障上可以看出都是与失有关的，那么问题就在这里，检查高压线，与点火线圈，从车间找来了两旧的火花塞，进高压点火测试，发现全部正常。再拆卸火花塞检查发现火花塞也能跳火，但是跳火不是很强，只有很弱的火花，那就有点对啊，能跳火为什么不能着车咧。把这车上的火花塞重新安装好试车，依然无法着车，于是更换新的火花塞试能正常着车，但是怠速时有点抖动，难道是喷油嘴有问题，拆卸下来进行模拟试车各个油嘴喷油雾化很好，没有发现被赌现象。那么油嘴也是没有问题的，把故障车上的火花塞安装到另一台车辆进行测试。能正常着车，但是加速无力。那么火花塞也是存在问题的，为什么更换新的火花塞还是不能排除故障咧。还会出现什么样的故障咧？ 重新整理一下思路，使用 IDS 检查故障，没有发现故障存在。那么问题会在那里咧。仔细回想了一下在检查过程中拆卸喷油嘴时的汽油接触到手上时感觉很油，很滑。与平时维修车辆时接触到汽油明显感觉不同。于是在我们的技师摩托车上放了半瓶汽油出来， 技师是在中石化加油站加的油，（加油站也就在我们店不远处）。再从故障车上放了半瓶汽油出来，明显就是两个不同油色。 故障车辆上（左）的油品与从加油站加回来（右）的油品，加油站是（中石化的油品）故障车上的油品很黄，加油站加回来的是微黄。故障车上的油品放到手上去后会感觉到很油，但加油站的油品不会，很快就会让你的手感到干燥。所以证实车辆的故障是由于油品导致，从而让车辆损坏了火花塞，导致火花塞无法正常工作。如图；

根据油色来看，与客户进行沟，看他的油是什么时候加的，在什么地方加的油。什么加油站。 客户说是早几天在他家里边上的一个中国石油加油站内加的油，加完油时没什么问题，也跑了几天了，怎么会是油有问题？在与客户沟通后，我们拿出了在他上放出来的油品与在石化加油站内加到的油品进行了对比后，测试。客户才认同。 故障排除。

维修总结： 不要把所有的问题都是总结在车辆本身原因上去找，也得去找找其他原来因，这个例子是由于油品问题导致火花塞出现的故障，让客户认为是我们的车辆有问题，从而产生了抱怨，但问题找到了解决问题了，客户还很满意接受处理方式。