维修经过： 接车后对车辆进行观察后发现，尾门左侧向外突出、右侧向内凹入，且 右侧已经没有缝 隙。（如图）

 

接下来我们对车辆的尾门铰链进行了调整，但在调整时发现尾门铰链上一共有三颗螺丝。只有两颗漏在外面一颗在棚顶饰板内， 在对外面的两颗螺丝进行调整时发现，这两颗螺丝只对调整尾门的高低有效。

但铰链下面的螺丝固定螺丝要调整，就得拆下棚顶饰板但拆卸棚顶饰板工作量又太大。我们的做法是将 D 柱饰板上部拆开，用卡扣起子将棚顶饰板卡扣撬开， 再用“15 眼睛扳手”将铰链下固定螺丝松开。 对左侧铰链进行向内调整，有必要时对右侧也要调整。 (我们的经验是只调左侧就能解决问题)对 D 柱饰板拆开上部即可。

 

 

 

维修总结： 此故障多发生在展厅样车或车展样车上，因为翼虎车的尾门功能特点吸引了很多客户进行试用。由于该车尾门举升， 左侧为主动电机右侧为被动液压杆。所以在频繁开关尾门时会造成，左侧尾门铰链向外移从而形成该故障。